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12 年前
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70年代初期，江城地区汽车运输九队副队长常大进提出开设"支农班车"支援农业，得到上级领导和群众的好评。但曾经和常大进一同在抗美援朝中并肩战斗过的队长赵虎，错误地把支农与完成运输计划对立起来，对"支农班车"采取了冷淡和情疑的态度。九队运输组副组长柴德贵，勾结社会上的贪污盗窃集团，趁山区交通不便之机，大搞地下运输，盗卖国家计划物资。"支农班车"的开设，沉重地打击了他们的盗窃和地下运输活动，柴德贵等人怀恨在心。柴德贵利用常大进到地区计划公司开会的机会，欺骗其侄儿、青年司机柴小闯连夜加班突击，为其偷运木材，使柴小闯由于疲劳过度而在开车时发生了翻车的严重事故，然后又抓住翻车事故大做文章，攻击"支农班车"。在柴德贵的煸动下，本来就对"支农班车"有看法的赵虎，断然下令撤销了"支农班车"。这一决定引起大家的不满。柴德贵又趁机挑拨，妄图把水搅浑。面对发生的这一切，常大进沉着冷静，依靠组织和广大的群众，热情帮助柴小闯，也使赵虎对自己的错误做法有所觉悟。柴德贵等人看一计不成，又生二计。他们趁齐云岭水库受到特大山洪威胁，急需抗洪物资的危急关头，一面纵火烧毁通向齐云岭的公路木桥，以阻止抗洪物资上运，一面又盗走水库备用的防汛木桩，企图造成坝毁人亡的严重后果。不想他们这些活动早被注意，几名坏分子被当场抓住，驾车逃跑的柴德贵也被常大进抓回。满载抗洪物资的车队及时地开上了齐云岭。。百团大战后，一夜之间我八路军立即化整为零，除了留下部分军队保护八路军首脑机关突围上山和日军兜圈子捉迷藏外，其余的部队都分散各方突围，冲出了日军的包围圈，进入了山区和平原，跟当地的老百姓一起打起了游击战。突围时被日军冲散的旅部机关参谋赵云遇上八路军某部骑兵连连长李强，二人又遇到了经验丰富的老战士老曲，机敏的警卫排周排长，参军不久的流浪儿小罗，五人阴差阳错地被汉奸带到日军老鹰山煤矿，在李强和赵云领导下煤矿上的苦力暴动，众人终于逃出了这座人间炼狱，鉴于五人出色表现，上级命令他们五人正式组成一支武装工作队，前往敌后，同时任命赵云为队长。至此，一支活跃在敌后的八路军武工队面对着残酷的斗争环境，蛟龙入海一般，和我众多抗日军民一起并肩战斗，跟凶残的日伪军特务汉奸们展开了一次又一次的生死相博。。
